太原城市职业技术学院为做好职业技能等级评价工作，以完善实训室考核为基础，丰富考核资源，现需要采购汽车维修工考核设备。本项目已具备采购条件，并由太原城市职业技术学院同意采购。现对该项目进行询比采购，特邀各潜在供应商参与本项目的询比。

一、采购项目简介

1.1采购项目名称：太原城市职业技术学院职业技能等级评价汽车维修工考核汽车实训室（底盘、电气实训设备）设备采购项目。

1.2采购人：太原城市职业技术学院。

1.3采购项目概况：拟采购汽车实训室（底盘、电气实训设备），预算金额3.66万元。

1.4采购内容

项目名称

设备名称

主要内容

数量

汽车实训室（底盘、电气实训设备）

汽车电控与车载CAN网络故障诊断实验系统

一、系统简介

该系统是用于汽车CAN总线系统故障诊断和软硬件开发的教学系统。针对汽车CAN总线系统教学，提供CAN总线系统内的多种ECU、输入设备、输出设备软硬件模拟功能，能进行CAN总线正常状态电阻、电压、波形测试与CAN通信数据收发；能进行CAN总线网络的各种断路、短路电路物理层故障设置与排查实训；进行基于CAN总线的ECU不工作的影响故障，以及ECU之间相互影响故障设置与排查实训。

该教学系统同时提供一个可用户自定义编程的ECU，该ECU可独立于“实验箱”使用，并具备开放的电路原理图、CAN总线C语言应用程序源代码给用户使用，方便于进行CAN总线基础开发方面的教学工作。

用户在选配CAN总线相关高端测量仪器的情况下，可进行如CAN总线过载、CAN总线仲裁、CAN总线物理层通信故障等的测量与可靠性设计等。

二、系统功能

1．系统具备4个CAN总线网络，分别为动力系统CAN、舒适系统CAN、仪表CAN、诊断CAN；4个CAN总线网络通过网关单元进行相互之间连接和通信；

2．动力系统CAN总线网络内有电机控制单元、电池管理单元、整车控制单元、网关单元及相应的输入输出设备，通过高速CAN总线网络进行连接；

3．舒适系统CAN总线网络内有左前车门/灯ECU、右前车门/灯ECU、左后车门/灯ECU、右后车门/灯ECU、舒适系统中央控制ECU、网关单元及相应的输入输出设备，通过低速CAN总线网络进行连接；

4．仪表CAN网络内有全液晶仪表ECU、网关单元，通过高速CAN总线网络进行连接；

5．诊断CAN网络内有系统自带诊断仪（全液晶仪表拓展功能）、网关单元，通过高速CAN总线网络进行连接；

6．能进行动力系统CAN、舒适系统CAN网络内的多种CAN总线断路故障设置和排查；

7．能进行动力系统CAN、舒适系统CAN网络内的多种CAN总线短路故障设置和排查；

8．能进行动力系统CAN、舒适系统CAN网络内的终端电阻不匹配故障设置和排查；

9．能进行ECU彻底不工作故障、电源故障、搭铁故障设置设置和排查；

10．能进行相互关联的ECU之间，由于一个ECU故障引起另外一个ECU故障的相互影响故障设置和排查；

11．具备1个可以编程的ECU，该ECU对用户开放CAN总线通信相关C语言程序源代码、电路原理图供学习使用，并可独立于“实验箱”使用；

12．具备多个测试点，能进行CAN总线通信的电阻、电压、波形、通信数据测量；

13．动力系统CAN网络具备新能源电动汽车的电池、电机、整车控制器相关控制策略，能完成基于CAN总线通信的相互控制，能进行CAN网络的电机控制、电池控制；

14．舒适系统CAN网络具备舒适系统车门、车灯相关控制策略，能完成基于CAN总线通信的相互控制关系，进行车门、车灯控制；同时前、后车门/灯ECU之间具备LIN总线通信功能，根据用户购买时的功能需求，能配置为LIN总线通信方式，以完成LIN总线通信理论教学、实际测量、故障排查；

15．组合仪表单元具备有全液晶仪表一个，能显示车速、电机温度、电池剩余电量、电池电压、电池温度、扭矩需求、档位、车灯、车门状态等信息，并能显示故障提示信息等；

16．系统自带诊断仪功能（全液晶仪表拓展功能），能进行教学系统内的ECU的数据流读取、故障码读取、执行器测试功能；

17．具备CAN总线通信数据监测功能（全液晶仪表拓展功能），并能发送CAN总线数据；

18．基础实验/实训内容：

(1)实验1：车载CAN总线测量实验/实训（万用表）

(2)实验2：汽车CAN总线测量实验/实训（示波器）

(3)实验3：汽车电控系统故障诊断仪（系统自带）应用实验/实训

(4)实验4：车载CAN总线网络通信数据测量与诊断入门实验/实训

(5)实验5：车载网络故障排查实训一（高速CAN总线断路故障）

(6)实验6：车载网络故障排查实训二（高速CAN总线短路故障）

(7)实验7：车载网络故障排查实训三（CAN总线ECU无通信故障）

(8)实验8：车载网络故障排查实训四（CAN总线ECU相互影响故障）

(9)实验9：车载网络故障排查实训五（低速CAN总线测量与故障排查）

(10)实验10：车载网络故障排查实训六（网关ECU故障）

19．提高实验/实训内容：

(1)实验11：中控开关禁止升降信号IO口输入实验/实训（软、硬件内容）

(2)实验12：仪表背光状态指示灯IO口输出实验/实训（软、硬件内容）

(3)实验13：左前车窗升降AD信号采集实验/实训（软、硬件内容）

(4)实验14：汽车按键背光指示灯亮度调节实验/实训（软、硬件内容）

(5)实验15：动力电机PWM控制调速实验/实训（软、硬件内容）

(6)实验16：汽车转向灯闪烁定时器实验/实训（软、硬件内容）

(7)实验17：汽车单片机中断应用实验/实训（软、硬件内容）

(8)实验18：汽车单片机SCI查询发送实验/实训（软、硬件内容）

(9)实验19：汽车单片机SCI查询接收实验/实训（软、硬件内容）

(10)实验20：汽车CAN总线通信发送实验/实训（软、硬件内容）

(11)实验21：汽车CAN总线通信接收实验/实训（软、硬件内容）

(12)实验22：汽车CAN总线收发综合实验/实训（软、硬件内容）

(13)实验23：汽车CAN网络数据监听实验（需要选配PFAutoCANTest总线工具）

(14)实验24：汽车CAN网络数据模拟仿真实验（需要选配PFAutoCANTest总线工具）

(15)实验25：汽车CAN总线的通信高级测量实验（需要选配逻辑分析仪）

(16)实验26：实车ECU CAN通信信息实测及诊断思维实验

三、系统配置与技术参数

1．电池管理系统1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)电池温度模拟输入：1个

(3)电池电量模拟输入：1个

(4)电池电压模拟输入：1个

(5)电池故障模拟输入：1个

(6)通信接口：高速CAN

2．电机控制系统（MCU）1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)电机：1个

(3)通信接口：高速CAN

3．整车控制器（VCU）1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)加速踏板模拟输入装置：1个

(3)档位开关模拟输入装置：1个

(4)制动开关模拟输入装置：1个

(5)通信接口：高速CAN

4．组合仪表1个：

(1)类型：全液晶仪表

(2)分辨率：≥1024*600

(3)尺寸：≥10.1寸

(4)接口：高速CAN

(5)其他功能：触摸屏

5．网关单元1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)动力CAN总线接口：1路（高速CAN总线）

(3)舒适CAN总线接口：1路（低速CAN总线）

(4)仪表CAN总线接口：1路（高速CAN总线）

(5)诊断CAN总线接口：1路（高速CAN总线）

6．舒适系统中央控制单元1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)车灯控制开关：1组

(3)模拟遥控器输入开关：1组

(4)通信接口：低速CAN

7．左前车门/灯单元1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)门锁中控开关：1个

(3)车窗升降中控开关：1组

(4)车门未关开关：1个

(5)车窗升降电机：1个

(6)闭锁器电机：1个

(7)左前车灯：1组

(8)通信接口：低速CAN

8．左后车门/灯单元1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)车窗升降开关：1个

(3)车门未关开关：1个

(4)车窗升降电机：1个

(5)闭锁器电机：1个

(6)左后车灯：1组

(7)CAN总线通信接口：低速CAN

(8)LIN总线通信接口：1路（可选）

9．右前车门/灯单元1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)车窗升降开关：1个

(3)车门未关开关：1个

(4)车窗升降电机：1个

(5)闭锁器电机：1个

(6)右前车灯：1组

(7)通信接口：低速CAN

10．右后车门/灯单元1个：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)车窗升降开关：1个

(3)车门未关开关：1个

(4)车窗升降电机：1个

(5)闭锁器电机：1个

(6)右后车灯：1组

(7)CAN总线通信接口：低速CAN

(8)LIN总线通信接口：1路（可选）

11．用户可编程ECU 1套：

(1)核心控制芯片：汽车专用MCU

(2)开关量输入：≥8个

(3)开关量输出：≥8个

(4)模拟量输入：≥2个

(5)CAN总线通信接口：兼容高速、低速CAN物理层

(6)程序下载接口：具备

(7)程序下载器与计算机接口：USB

(8)供电电源：12V DC

(9)提供电路原理图：是

(10)提供CAN总线通信基础应用C语言程序源代码：是

12．电源线等配件1套；

13．提供在线教育平台。教师授课端软件：与实验设备配套提供48-64学时理实一体的“在线教学课程”，并可通过网络不断优化、更新。通过“在线教学课程”贯穿课堂，可有效组织、管理课堂教学，提高学生学习积极性，其功能包含：课前预习推送、考勤、在线PPT教学（特有教师独享的“提词器”式备注内容，大大降低授课难度）、教学视频、课堂问答（扫码答题）、设备实践操作、设备与软件联机互动（根据学时内容需要）、课堂记录等；学生手机端：可进行课前预习、考勤、课堂扫码答题、设备操作指导、实验数据记录上传等；教师管理后台：班级数据导入、考勤管理、课堂问答管理、课堂记录管理、成绩管理等。

（在线教育平台）

2套

汽车转向、制动、悬架系统实训台

一、系统简介

采用原车转向、制动、前后悬架系统相关实物部件为基础制作。各系统部件布置安装在台架上展示结构。支持进行动态工作、结构与原理教学实训等操作。针对汽车底盘系统教学，提供底盘系统内的多种机械结构，能进行各系统的维护相关实训。

该台架配置有支撑台架；移动脚轮；原车相关实物部件（前悬架、后悬架、四条轮胎、后桥总成、转向系统、制动系统、手刹机构）。

二、系统功能

1.应采用原车转向、制动、前后悬架系统零部件加工，包含转向机构、前悬架、后悬架、制动系统、轮胎等。各零部件固定在金属台架上，展示原车各系统之间的连接关系和结构组成。支持进行结构组成辅助教学。

2.应配置制动系统和手刹机构，包含制动主缸及制动分泵，可以对四个轮胎进行制动操作。手刹机构支持正常操作。支持液压制动和手刹系统维护相关实训。

3.应配置四条轮胎及制动分泵，支持液压制动系统动作执行及维护相关实训。

4.应配置完整的转向系统，转动方向盘可以对两个前轮进行转向动作，可观察转向系统的工作状态。支持转向系统维护等相关实训。

5.应配置完整的前后四悬架，可观察悬架的结构组成，以及转向过程中前悬架的动作情况。支持悬架系统维护等相关实训。

6.台架下方应配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动与固定。

7.教学资源配套：

1）、液压动力转向系统多媒体教学软件（投标文件中需提供相关截图证明材料）

（1）.软件以多媒体动画与高清精美结构图等组成，可形象的表现相应系统的工作原理。

（2）.软件整体体积小巧（占用空间小于4MB）、安装简单（支持免安装绿色使用）、使用方便（互动式操作界面）。

（3）.以互动选择动画形式，表现了滑阀式和转阀式两种液压助力转向控制阀在车辆左转、直行、右转时的工作状态。以及多种液压泵的工作原理。

（4）.首创图形标注法，具有美观、直观、明了等特点。

（5）.流量阀与安全阀在同一动画中共同表现工作原理，更具有整体性、理解其工作过程更彻底。

（6）.可以多媒体或动画方式表现液压助力转向系统相关技术工作原理。

（7）.多媒体或动画表现内容如下：

液压动力转向系统的总体构造。

滑阀式和转阀式转向控制阀工作原理动画。

齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、转子泵四种转向液压泵的区别和原理动画。

双作用叶片泵工作原理动画。

转向液压压力与流量调节阀即安全阀与流量阀工作原理动画。

齿轮齿条液压助力转向系统整体结构与工作原理动画。

2）、液压制动系统多媒体教学软件（投标文件中需提供相关截图证明材料）

（1）.软件以多媒体动画与高清精美结构图等组成，可形象的表现相应系统的工作原理。

（2）.软件整体体积小巧（占用空间小于4MB）、安装简单（支持免安装绿色使用）、使用方便（互动式操作界面）。

（3）.以互动及多媒体动画的形式，表现液压制动总泵的工作原理与过程、制动分泵的工作原理与过程、真空助力器的工作原理与过程、真空增压器的工作原理与过程。

（4）.液压制动总体结构组成可以在原理示意图和实物图间进行切换。

（5）.互动形式使双回路制动主缸的其中一个缸油液泄漏后，展示另一缸的工作状态。

（6）.可以多媒体或动画方式表现液压制动相关技术工作原理。

（7）.多媒体或动画表现内容如下：

液压制动基本工作原理动画。

双回路液压制动多种布置形式的介绍。

双回路液压制动的总体构造。

液压制动主缸的结构和工作原理动画。

双回路液压制动在一条回路故障时的制动状态动画。

制动轮缸的结构和工作原理动画。

真空助力器的结构和工作原理动画。

真空增压器的结构和工作原理动画。

3）、ABS制动系统多媒体教学软件（投标文件中需提供相关截图证明材料）

（1）.软件以多媒体动画与高清精美结构图等组成，可形象的表现相应系统的工作原理。

（2）.软件整体体积小巧（占用空间小于4MB）、安装简单（支持免安装绿色使用）、使用方便（互动式操作界面）。

（3）.在多媒体动画展示了普通液压制动构造与工作原理的基础上再进行展示ABS系统的工作原理，便于学习者的理解。

（4）.以组合动画形式表现ABS的增压、减压、保压等工作过程，并且动画结合了滑移率和车速实时变化指示图标，使得对于ABS工作过程的理解更加深刻。

（5）.可以多媒体或动画方式表现液压制动及ABS系统相关技术工作原理。

（6）.多媒体或动画表现内容如下：

液压制动基础知识，基本液压制动的工作原理动画。

双回路液压制动多种布置形式的介绍。

双回路液压制动的总体构造。

液压制动主缸的结构和工作原理动画。

双回路液压制动特点原理表现动画。

制动轮缸的结构和工作原理动画。

真空助力器的结构和工作原理动画。

真空增压器的结构和工作原理动画。

ABS液压泵的结构和工作原理动画。

ABS压力控制组件的结构。

ABS制动过程中的调压原理即增压、保压、减压过程动画。

2套

二、供应商资格要求

（1）具有独立承担民事责任的能力；

（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；

（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；

（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；

（5）参加本次采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；

（6）法律、行政法规规定的其他条件。

三、报价要求

1.报价应包含软件名称、规格型号、数量、单价、总价、交货期、对设备硬件的要求、售后服务等详细信息。

2.报价单需加盖供应商公章，并附上公司资质证明文件复印件。

3.报价需为含税价格，且为一次性报价，不接受议价。

4.请将报价文件电子版发送至指定邮箱，并注明“太原城市职业技术学院职业技能等级评价汽车维修工考核汽车实训室（底盘、电气实训设备）设备采购项目报价-供应商名称”。

四、询价截止时间

本次询价截止时间为2025年8月11日（周一）上午9时00分。逾期提交的报价将不予受理。

五、评审与采购

学院将组织专家小组对收到的报价进行评审，综合考虑价格、质量、售后服务等因素，择优确定成交供应商。

六、联系方式

联系人：李代军

电 话：15034102583

邮 箱：1130251028@qq.com

监督电话：纪检监察室 0351-5633010

七、其他事项

1. 本公告解释权归太原城市职业技术学院所有。

2. 学院保留对本次询价采购活动的最终解释权和调整权。

3. 供应商在参与询价过程中如有任何疑问，可通过上述联系方式咨询。